在中国的车辆、飞机制造、轻工、造船、集装箱、电梯车厢、铁路车辆等。有一种数控车床应用广泛。与普通数控车床不同，它通常具有较大的体型和较强的“咬合力”。我坚信网友已经猜到了它的名字，是一台数控折弯机。

       大多数客户在选择数控折弯机时，主要考虑的是原材料的型号，生产加工的长度大，厚度大，掌握起来非常简单。这些方面自然是指客户自己生产加工的产品的状态，可以保证的选择，只有这样才能降低成本的产出。应该理解，折弯机的选择是否合适，可以直接关系到成本问题。

       一般来说，这要看客户想制造什么样的零部件，他们选择确定自己的大折弯机标准，而不必选择这些不必要的吨位。此外，为了更好的选择吨位规格，可以选择自己制造的部件的厚度。在这种情况下，可以保证设备在不可避免的情况下不在负载下工作，保证折弯机的使用寿命。吨位太大自然会危及到制作元器件的程度，但稍大一点就不容易危及到这一点。

       用户需要做的是仔细考虑原材料的型号和他们量产加工的厚度和长度。如果绝大多数工作是由16号厚、10英尺长的高碳钢制成的，随机撞击力不需要超过50吨。但是如果大量使用光谱型腔成型，就要考虑150负载的数控车床。假设厚的原材料是1/4英寸，10英尺的随机颠簸需要165吨，粗糙的光谱模具（校准颠簸）至少需要600吨。如果大多数产品为5英尺或更短，吨位也会相应减少，从而大大降低采购成本。零件的长度对于确定新设备的规格至关重要。

       折弯机的选择自然主要根据客户自身情况，这是必然的，也是降低制造成本的直接因素。

       折弯机也可以用来碾压产品工件的边缘，先将产品工件的金属片完成30度，然后将产品工件压平。而一般高速冲床可以做到的压边，效率相对较好。

       在加工过程中，经常需要考虑版金湾区是否良好。因为钣金折弯时一个非常重要的加工工艺，钣金折弯好不好会马上危机钣金折弯的质量保证，很多产品质量问题都是因为钣金折弯极限的操纵不好造成的。因此，在设计方案的整个过程中，要特别注意钣金弯曲问题，这关系到商品大批量生产的质量可靠性。

       在钣金弯曲的整个过程中，我们会不断遇到各种问题。很多情况下要充分考虑钣金弯曲对其他加工工艺的危害，很多情况下要深入分析实际问题，制定合适的机构加工工艺。在一些特殊要求下，供应商也会制作特殊的折叠刀。但是如果数控也片看起来很奇怪，弧度越大，肯定会危机数控叶片的刚性，降低数控叶片的寿命。

       如今，数控折弯机也遇到了大量的试验，数控系统软件、计算机辅助设计和计算机辅助工艺设计的应用及其柔性化生产正在迅速开展。然而，数控折弯机在中国的地位要不断发展和扩大，还有很长的路要走。